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把液滴放在固体表面时，会出现二种现象:一种是液滴会立即铺展开来，即固体被液体所润湿;另一种是液滴团聚成球状不铺展，即固体不被液体所润湿。液体对固体的润湿程度，通常用液-固二相的接触界面AC与液体表面的切线AB之间的夹角(称接触角)的大小来表示。液体对固体的润湿程度基材可以被表面张力、接触角小的涂料所润湿、或者说二者较接近时才能润湿。理论上讲:若某种物体表面自由能低于33dyn/cm，就几乎无法附着目前所知的一种胶粘剂。
公司拥有完善的品质保障体系。公司总部生产基地在深圳宝安区沙井同富裕工业区，我们的产品丰富，有适合不同使用环境的高质量、高标准的自产和代理的各类胶粘剂产品。
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非结构胶粘剂一般不承受较大的载荷，用于胶接受力较小的制件或做定位用。非结构胶粘剂的品种也很多，如聚氨酯、氯丁橡胶、脲醛、淀粉等胶粘剂。在结构和非结构胶粘剂之间，并无严格界限，既无明确强度界限，也不能按树脂类型来分。例如环氧树脂胶粘剂用一般胺类在室温下固化的配方，只能用于非结构不见的胶接，若将其进行改性，则能成为良好的结构胶粘剂。结构胶粘剂目前国内外对结构胶粘剂的定义、分类和评价标准还没有公认的一致意见。各行业的看法也不尽相同。美国航空结构胶粘剂标准MMM-A-132按不同马赫数的飞行速度对耐热性的要求，将结构胶粘剂分为四种类型，并对其剪切、疲劳、蠕变、老化、T型剥离等强度做了具体规定。I型对应的飞行速度为1马赫数以下，规定了室温和82℃的强度；Ⅱ型对应的是1～2马赫数，规定了室温及149℃的强度；Ⅲ、Ⅳ型对应的是2马赫数以上至3马赫数左右，规定了室温、149℃和260℃的强度。后三种类型是超音速飞机用的耐高温结构胶粘剂（可使用万测高温蠕变持久试验机进行高温持久和高温蠕变试验）。
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吸附理论吸附理论认为，粘接是由两材料间分子接触和界面力产生所引起的。粘接力的主要来源是分子间作用力包括氢键力和范德华力。胶粘剂与被粘物连续接触的过程叫润湿，要使胶粘剂润湿固体表面，胶粘剂的表面张力应小于固体的临界表面张力，胶粘剂浸入固体表面的凹陷与空隙就形成良好润湿。如果胶粘剂在表面的凹处被架空，便减少了胶粘剂与被粘物的实际接触面积，从而降低了接头的许多合成胶粘剂都容易润湿金属被粘物，而多数固体被粘物的表面张力都小于