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胶粘剂的服务寿命通常对胶粘剂要求有一个服务寿命，即粘合件的使用寿命，实际上要求胶粘剂的粘接有效期或寿命应比粘合件长一些。例如粘接磨刀石对金属座子所使用的胶粘剂，直到磨刀石耗尽都要维持满意的粘接。鞋类要求胶粘剂至少要维持一个穿着季节，汽车的刹车蹄片用胶粘剂在一个保养里程内维持有效的粘接。当然，某些情况下，短的使用寿命是对胶粘剂的另一种要求。在装配中有时需要用胶粘剂暂时将零部件粘附住，以便用其它手段使之安装好；或者在加工过程中用胶粘剂将工件“夹持”在工作台上，例如对玻璃、石料、磁头或金属等的磨琢时的情况。烧结前瓷粉的粘接和铸造型砂材料的粘结是暂时粘接的另二种例子。对铸造型砂的粘结还有的要求，即在浇铸件定形后，粘接就失效，砂型就崩解附在浇铸件上。蜡、火漆、虫胶等常常作为暂时性胶粘剂。
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非结构胶粘剂一般不承受较大的载荷，用于胶接受力较小的制件或做定位用。非结构胶粘剂的品种也很多，如聚氨酯、氯丁橡胶、脲醛、淀粉等胶粘剂。在结构和非结构胶粘剂之间，并无严格界限，既无明确强度界限，也不能按树脂类型来分。例如环氧树脂胶粘剂用一般胺类在室温下固化的配方，只能用于非结构不见的胶接，若将其进行改性，则能成为良好的结构胶粘剂。结构胶粘剂目前国内外对结构胶粘剂的定义、分类和评价标准还没有公认的一致意见。各行业的看法也不尽相同。美国航空结构胶粘剂标准MMM-A-132按不同马赫数的飞行速度对耐热性的要求，将结构胶粘剂分为四种类型，并对其剪切、疲劳、蠕变、老化、T型剥离等强度做了具体规定。I型对应的飞行速度为1马赫数以下，规定了室温和82℃的强度；Ⅱ型对应的是1～2马赫数，规定了室温及149℃的强度；Ⅲ、Ⅳ型对应的是2马赫数以上至3马赫数左右，规定了室温、149℃和260℃的强度。后三种类型是超音速飞机用的耐高温结构胶粘剂（可使用万测高温蠕变持久试验机进行高温持久和高温蠕变试验）。
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2.是平面粘接还是缝隙施胶？
3.适不适合流水作业，粘接面积有多大？
4.颜色有没有特殊要求？
5.需不需要耐多高温度？
6.需不需要防水要求？
7.需不需要耐酸碱要求？
8.对胶后的硬度有没有要求？
9.产品粘接面的受力情况？
10.产品的主要用途是什么？
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另一方面，用弹性胶粘剂时，增加胶膜厚度会产生较高的剥离强度。尤其是在胶膜超过0.13mm厚时，通常会达到佳强度。为了减少接头应力，不采用固化后比被粘材料还要硬的胶粘剂。粘接体所受外应力的条件详细说明。对粘接头可能支持的负荷，如间歇负载或振动负载，并不是胶粘剂的功效都正好一样。有的胶粘剂形成硬的易碎粘接层，在振动负载容易破裂；而另一些胶粘剂虽然经受得住间歇负载，但不能支持连续负载。提高负载速率对许多胶粘剂来说，会明显地提高粘接强度（例如冲击或剪切强度）。这也是一个值得考虑的因素。