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类方法是按单体的结构和用途分类法具体地说，按其结构可分为四类。以双甲基丙烯酸三缩四乙二醇酯为代表的结构。常见的有双甲基丙烯酸多缩乙二醇酯（如美国的乐泰290以及与富马酸双酚A不饱和聚酯混合的乐泰271、乐泰277等）；甲基丙烯酸羟乙酯或羟丙酯（如国产的铁锚302、日本的三键1030)等。其由各种结构的环氧树脂与甲基丙烯酸反应的产物。常见的有双酚A环氧酯（如国产Y-150、GY-340等是环氧酯与多缩乙二醇酯的混合物）。
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非结构胶粘剂一般不承受较大的载荷，用于胶接受力较小的制件或做定位用。非结构胶粘剂的品种也很多，如聚氨酯、氯丁橡胶、脲醛、淀粉等胶粘剂。在结构和非结构胶粘剂之间，并无严格界限，既无明确强度界限，也不能按树脂类型来分。例如环氧树脂胶粘剂用一般胺类在室温下固化的配方，只能用于非结构不见的胶接，若将其进行改性，则能成为良好的结构胶粘剂。结构胶粘剂目前国内外对结构胶粘剂的定义、分类和评价标准还没有公认的一致意见。各行业的看法也不尽相同。美国航空结构胶粘剂标准MMM-A-132按不同马赫数的飞行速度对耐热性的要求，将结构胶粘剂分为四种类型，并对其剪切、疲劳、蠕变、老化、T型剥离等强度做了具体规定。I型对应的飞行速度为1马赫数以下，规定了室温和82℃的强度；Ⅱ型对应的是1～2马赫数，规定了室温及149℃的强度；Ⅲ、Ⅳ型对应的是2马赫数以上至3马赫数左右，规定了室温、149℃和260℃的强度。后三种类型是超音速飞机用的耐高温结构胶粘剂（可使用万测高温蠕变持久试验机进行高温持久和高温蠕变试验）。
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使用方法:
清除被粘物表面的油污，必要时可用清洗剂擦洗，将透明黄胶均匀涂于两粘接面，晾置5-15分钟粘合压实，使其紧密接触，当即就有一定强度，24小时后可使用。如需提高透明黄胶的粘接强度和耐温性，可在基材表面预涂处理剂，再在胶内加入5-8%左右的固化剂充分搅均，其粘接强度和耐温性明显提高，加入固化剂的胶液须在12小时内用。
胶粘剂的表面张力。实际上获得良好润湿的条件是胶粘剂比被粘物的表面张力低，这就是环氧树脂胶粘剂对金属粘接好的原因，而对于未经处理的聚合物，如聚乙烯、聚丙烯和氟塑料很难粘接。通过润湿使胶粘剂与被粘物紧密接触，主要是分子间作用力产生永久的粘接。在粘附力和内聚力中所包含的化学键有四种类型:离子键共价键金属键范德华力扩散理论扩散理论认为，粘接是通过胶粘剂与被粘物界面上分子扩散产生的。当胶粘剂和被粘物都是具有能够运动的长链大分子聚合物时，扩散理论基本是适用的。热塑性塑料的粘接和热焊接可以认为是分子扩散的结果。静电理论由于在胶粘剂与被粘物界面上形成双电层而产生了静电引力，即相互分离的阻力。当胶粘剂从被粘物上剥离时有明显的电荷存在，则是对该理论有弱边界层理论弱边界层理论认为，当粘接破坏被认为是界面破坏时，实际上往往是内聚破坏或弱边界层破坏。弱边界层来自胶粘剂、被粘物、环境，或三者