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锁紧防松金属螺钉受冲击震动作用容易产生松动或脱机，传统的机械锁固方法都不够理想，而化学锁固方法廉价有效。如果将螺钉涂上厌氧胶后进行装配，固化后在螺纹间隙中形成强韧塑性胶膜，使螺钉锁紧不会松动。密封防漏平面都不可能紧密接触，需防漏密封，以厌氧胶来代替固体垫片，固化后可实现紧密接触，使密封性更耐久。厌氧胶用于螺纹管接头和螺纹插塞的密封、法兰盘配合面的密封、机械箱体结合面的密封等，都有良好的防漏效果。固持定位圆柱行组件，使用厌氧胶可填满配合间隙，固化后牢固耐久，稳定。以厌氧胶固持的方法使加工精度要求降低、装配操作简便、生产效率提高、节省能耗和加工费用。
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非结构胶粘剂一般不承受较大的载荷，用于胶接受力较小的制件或做定位用。非结构胶粘剂的品种也很多，如聚氨酯、氯丁橡胶、脲醛、淀粉等胶粘剂。在结构和非结构胶粘剂之间，并无严格界限，既无明确强度界限，也不能按树脂类型来分。例如环氧树脂胶粘剂用一般胺类在室温下固化的配方，只能用于非结构不见的胶接，若将其进行改性，则能成为良好的结构胶粘剂。结构胶粘剂目前国内外对结构胶粘剂的定义、分类和评价标准还没有公认的一致意见。各行业的看法也不尽相同。美国航空结构胶粘剂标准MMM-A-132按不同马赫数的飞行速度对耐热性的要求，将结构胶粘剂分为四种类型，并对其剪切、疲劳、蠕变、老化、T型剥离等强度做了具体规定。I型对应的飞行速度为1马赫数以下，规定了室温和82℃的强度；Ⅱ型对应的是1～2马赫数，规定了室温及149℃的强度；Ⅲ、Ⅳ型对应的是2马赫数以上至3马赫数左右，规定了室温、149℃和260℃的强度。后三种类型是超音速飞机用的耐高温结构胶粘剂（可使用万测高温蠕变持久试验机进行高温持久和高温蠕变试验）。
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使用方法:
清除被粘物表面的油污，必要时可用清洗剂擦洗，将透明黄胶均匀涂于两粘接面，晾置5-15分钟粘合压实，使其紧密接触，当即就有一定强度，24小时后可使用。如需提高透明黄胶的粘接强度和耐温性，可在基材表面预涂处理剂，再在胶内加入5-8%左右的固化剂充分搅均，其粘接强度和耐温性明显提高，加入固化剂的胶液须在12小时内用。
有时对胶粘剂的要求远不只是简单粘接作用。这些粘接以外的作用，包括热、电缘或密封（对气体、潮湿、油类和溶剂）。有时要求胶粘剂对被粘体或接头具有抗腐蚀性、抗振动性和抗疲劳性（万测EDT系列电子伺服疲劳试验机可完成拉伸、压缩、弯曲、低周和高周疲劳、裂纹扩展、断裂力学试验。也可配备高温炉、低温箱、腐蚀箱等环境装置，实现试样在不同环境下的力学测试。）。对胶粘剂的第二作用的要求有进有显著的重要作用，可能成为挑选胶粘剂时主要考虑的因素之一。